中國鐵路企業(yè)“走出去”的七點(diǎn)政策建議
- 分類:行業(yè)動(dòng)態(tài)
- 作者:
- 來源:中華鐵道網(wǎng)
- 發(fā)布時(shí)間:2021-01-05
- 訪問量:0
【概要描述】近年來,中國鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,尤其是中國高鐵整體性領(lǐng)先世界,率先實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,成為一張靚麗的“國家名片”,為“一帶一路”倡議發(fā)展起到了重要的“探路”價(jià)值。
中國鐵路企業(yè)“走出去”的七點(diǎn)政策建議
【概要描述】近年來,中國鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,尤其是中國高鐵整體性領(lǐng)先世界,率先實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,成為一張靚麗的“國家名片”,為“一帶一路”倡議發(fā)展起到了重要的“探路”價(jià)值。
- 分類:行業(yè)動(dòng)態(tài)
- 作者:
- 來源:中華鐵道網(wǎng)
- 發(fā)布時(shí)間:2021-01-05
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近年來,中國鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,尤其是中國高鐵整體性領(lǐng)先世界,率先實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,成為一張靚麗的“國家名片”,為“一帶一路”倡議發(fā)展起到了重要的“探路”價(jià)值。
走出去智庫(CGGT)觀察到,中國鐵路走出去的價(jià)值不僅僅在鐵路本身的收益,而是帶動(dòng)中國的基建、制造、貿(mào)易、科技、能源等一系列的相關(guān)領(lǐng)域走出去,更是塑造了中國制造走出去的“先鋒軍”。因此,鐵路企業(yè)走出去承載著中國未來長遠(yuǎn)發(fā)展的全球布局和國家戰(zhàn)略。
中國鐵路企業(yè)走出去如何做好謀篇布局?今天,走出去智庫(CGGT)刊發(fā)中國鐵建國際集團(tuán)有限公司張紅平的文章,供關(guān)注鐵路企業(yè)走出去的讀者參考。
要點(diǎn)
1、全球鐵路呈現(xiàn)歐洲、北美、以俄羅斯為中心的獨(dú)聯(lián)體地區(qū)、以沙特為中心的海合會(huì)地區(qū)等區(qū)域化格局。
2、鐵路企業(yè)可通過引入國際管理團(tuán)隊(duì)、建立合資公司、國際并購等,進(jìn)一步提升項(xiàng)目管理和企業(yè)管理水平,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3、近年來國際承包商廉潔風(fēng)險(xiǎn)不斷上升,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)海外廉潔風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,同時(shí)還應(yīng)防范成為某些國家政治操作的工具,避免釀成重大的政治外交危機(jī)。
正文
“一帶一路”倡議提出建設(shè)人類命運(yùn)共同體,是中國著眼自身以及對(duì)世界未來發(fā)展提出的解決方案?!耙粠б宦贰北尘跋碌慕煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè),是進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域國家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、貿(mào)易、物流、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件,將面臨更大發(fā)展。
近期,我國又提出進(jìn)一步全面開放的重大舉措,預(yù)計(jì)會(huì)推出包括基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸領(lǐng)域的開放措施。鐵路行業(yè)面臨“引進(jìn)來”和“走出去”的雙重壓力,鐵路企業(yè)再也不能獨(dú)居一隅,國際化、全球化勢(shì)在必行。
目前,鐵路“走出去”普遍存在企業(yè)間無序競(jìng)爭(zhēng),產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不夠,規(guī)劃項(xiàng)目能力不足,資金來源單一且融資難度大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知度不高,企業(yè)大而不強(qiáng)、國際化程度低,高端管理和技術(shù)人才匱乏等問題,如何在此機(jī)遇期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展?
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